विद्युत अभियान्त्रिक की शब्दावली ( Terminology of electrical engineering )

विद्युत अभियान्त्रिक की शब्दावली ( Terminology of electrical engineering )

A . प्राइम मूवर ( Prime Mover )

F . सांकेतिक अश्व शक्ति ( Indicated Horse Power )

( A ). प्राइम मूवर ( Prime Mover ) -

वह मशीनी संरचना , जो प्राकृतिक शक्ति को लाभदायक शक्ति में बदल देती है ।

जैसे — जल पहिया ( Water Wheel ) , विद्युत मोटर ( Electric Motor ) तथा पवन चक्की ( wind Mill )

जब किसी वस्तु पर बल लगाते हैं तो वह वस्तु अपने स्थान से विस्थापित होती है । इस प्रकार लगाये गये बल तथा विस्थापित दूरी के गुणनफल को कार्य कहते हैं ।

कार्य = बल ( Kg ) xदूरी ( Meter ) ( मात्रक कि० ग्रा० मी० )

1 . स्थितिज ऊर्जा ( Potential Energy ) —
जब किसी वस्तु में उसकी स्थिति के कारण ऊर्जा होती है तो उस ऊर्जा को स्थितिज ऊर्जा कहते हैं ।
स्थितिज ऊर्जा ( PE . ) = Mxgxh M = वस्तु का द्रव्यमान ( किलोग्राम में ) g = गुरूत्वीय त्वरण h = ऊंचाई

2 . गतिज ऊर्जा ( Kinetic Energy ) -
वस्तु में उसकी गतिशीलता के कारण जो ऊर्जा होती है उसे गतिज ऊर्जा कहते हैं । गतिज ऊर्जा ( K . E . ) = mvor , M = वस्तु का द्रव्यमान ( Mass in Kg ) V = वेग ( मीo / से० ) W = भार ( Weight in Kg ) 2g g = गुरूत्वीय त्वरण

1 . पिस्टन विस्थापन ( Piston Displacement ) -
एक स्ट्रोक में पिस्टन द्वारा विस्थापित आयतन को पिस्टन विस्थापन कहते हैं । Piston displacement ( Pd . ) = AxL A = Cross sectional Area of Piston in cm । ( सिलेण्डर का क्षेत्रफल ) L = Length of Stroke ( स्ट्रोक की लम्बाई ) मीटर में

2 . क्लियरेन्स आयतन ( Clearence Volume ) —
जब पिस्टन सिलेंडर में उच्चतम बिन्दु ( ID . E ) पर होता है तो पिस्टन के ऊपर कुछ खाली स्थान बच जाता है इस खाली स्थान के आयतन को क्लियरेन्स आयतन ( Cy ) कहते हैं ।

निम्नलिखित सूत्र द्वारा हम उनकी गणना की जाती है -

( i ) फुट पौण्ड सैकण्ड पद्धति में ( In FPS . System )

चतुर्घात इंजन के लिये LH . P _ PL . A . N . n 33000 द्विघात इंजन के लिये HP _ PL . A . N . 33000Xn जहाँ P = मध्यमान प्रभावी दाब ( पौंड प्रति वर्ग इंच ) L = स्ट्रोक की लम्बाई ( फुट में ) A = पिस्टन का क्षेत्रफल ( वर्ग इंच में ) xD ( D = सिलेण्डर बोर का व्यास ) फुट में N = फ्रेंक शाफ्ट के चक्कर प्रति मिनट n = सिलेण्डरों की संख्या

( ii ) मी० किग्रा० से० पद्धति में ( in M . K . S . System )

चतुर्धात इंजन के लिये p _ PLA . N , n 1HP = 45002 द्विघात इंजन के लिये LH . P = PL . AN Xn * 4500 जहाँ P = मध्यमान प्रभावी दाब ( किग्रा० प्रतिवर्ग रोमी० ) | L = स्ट्रोक की लम्बाई ( मीटर में ) A = पिस्टन का क्षेत्रफल ( वर्ग सेमी० से ) ( जब तक विशेष निर्देश न दिया गया हो तब तक M . K . S . पद्धति का प्रयोग करना चाहियें।

( G ). ब्रेक अश्व शक्ति ( Brake Horse Power ) -

यह वह अश्व शक्ति है जो इंजिन द्वारा क्रंक शाफ्ट के एक सिरे पर उत्पन्न की जाती है और ब्रेक पर प्राप्त होती है ।
इसकी गणना निम्न सूत्रों द्वारा करते हैं B . HP = I . H . Px यान्त्रिक दक्षता / 100 ( EH . P = घर्षण अश्व शक्ति )

( H ) . यान्त्रिक दक्षता ( Mechanical Efficiencnev ) -

इंजन के चलने में शक्ति की हानि होती है जिसके कारण B . H . P , I . H . P से कम होती है । B . H . P तथा I . H . P का अनुपात यान्त्रिक दक्षता कहलाता है यान्त्रिक दक्षता = B . HP / I . HPX100

1 . ऊष्मीय दक्षता ( Thermal Efficieney ) -
सिलेण्डर में उत्पन्न लाभदायक कार्य ( I . H . P ) तथा उसके लिये प्रयुक्त ईधन के ताप मूल्य का अनुपात ऊष्मीय दक्षता कहलाता है । उपलब्ध लाभदायक कार्य ( 12 ) — X100 J

2 . घर्षण अश्व शक्ति ( Frietional Horse Power ) -

इंजिन को बिना भार के चलाने में जो शक्ति खर्च होती है उसे घर्षण अश्व शक्ति कहते हैं । यह LHIP तथा B . H . P के अन्तर के बराबर होते हैं । FEHLP = 1LHP — B . HLP

( 1 ) स्ट्रोक ( Stroke ) -

TD . C , तथा BD . C के बीच की दूरी को स्ट्रोक कहते हैं । ऊपीय दक्षता = इंघन का ताप मूल्य

सिलेन्डर के व्यास के सिलेंडर का बोर कहते हैं ।

एक स्ट्रोक की आधी दूरी को क्रेक थ्रो कहते हैं । या केंक शाफ्ट के केन्द्र से केंक पिन के केन्द्र तक की दूरी को क्रेक थो कहते हैं ।

स्ट्रोक की लम्बाई तथा पिस्टन के व्यास के अनुपात को स्ट्रोक बोर अनुपात कहते हैं ।

ट्रेक्टर की वह शक्ति जो ड्रोबार के अन्त में या खिंचाव बिन्दु पर प्राप्त होती है । यह वह शक्ति है जो भार को खींचने के काम आती है । खिंचाव KeX गति ( Meterminutes ) DB . HP = = । 4500

किसी ट्रेक्टर या इंजन पर अंकित वह अश्व शक्ति जो निर्माता अंकित करता है । अर्थात् वह अश्व शक्ति जो निर्माता कहता है कि इंजन उत्पन्न करेगा ।

शक्ति स्ट्रोक के समय पिस्टन पर पड़ने वाले औसत दाब को मध्यमान प्रभावी दाब कहते है । इंजन में एक इंडिकेटर कार्ड लगा होता है जिससे M . E . P की गणना की जाती हैं । MEP = इंडिकेटर के कार्ड की चौडाईxइंडिकेटर स्प्रिंग का पैमाना इंडिकेटर कार्ड का क्षेत्रफल चौड़ाई = इंडिकेटर कार्ड की लम्बाई

इंजिन द्वारा बेल्ट पर उत्पन्न शक्ति को बेल्ट अश्व शक्ति कहते Te , 8 . HP = 2 , NT 4500 N = चक्कर प्रति मिनट ( पुली ) T = बल आघूर्ण । | = भुजा की लम्बाई ( मी में ) x बल ( किग्रा में )

पिस्टन द्वारा सिलेडर के अन्दर एक मिनट में चली गई । दूरी को पिस्टन गति ( S ) कहते हैं ।

Originally published at https://www.agriculturestudyy.com.